|
Schematy sieci komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej na TWB |
| Autor |
Wiadomość |
Łukasz 
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
 Wysłany: 31 Styczeń 2010, 22:05 Schematy sieci komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej na TWB
|
|
|
Na TWB (http://phototrans.eu/) nasz Paweł wrzucił schematy sieci komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej – linii MZK i PKM. Jak na razie dostępne są dwa, zgodnie ze stanem na 1 grudnia 2009 i 1 lutego 2010. W miarę zmieniania się tras połączeń obu przewoźników, dodawane będą kolejne (być może również archiwalne). Mam nadzieję, że są one w miarę czytelne, jak na pogmatwaną siatkę MZK  |
|
 |
|
 |
dddbb
Ikarus 405
Dołączył: 11 Wrz 2009
Posty: 241
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2 Luty 2010, 19:20
|
|
|
Zdecydowanie czytelny - a na tle potworków wiszących w autobusach nawet bardzo czytelny:)
Dwa drobiazgi, jakie zauważyłem:
- przystanek Tesco powinien być oznaczony jako "końcowy wybranych linii" też dla 8, 11 i 16
- to może być kwestia sporna, ale w sumie przystanek końcowy 57 na Filarowej też można oznaczyć jako dla "wybranych linii".
A odcinek Katowickiej koło Polmozbytu można właściwie nazwać "trwale zamkniętym" - przynajmniej w takiej formie... Po remoncie Katowicka ma wg planów nie mieć połączenia z Niepodległości. Ktoś wie czy MZK ma już jakieś pomysły odnośnie przebiegu linii 32 i 50 po remoncie? |
|
 |
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2 Luty 2010, 20:02
|
|
|
| dddbb napisał/a: | | Zdecydowanie czytelny - a na tle potworków wiszących w autobusach nawet bardzo czytelny:) |
Cieszę się – schemat ten jest odpowiedzią na współczesne standardy tworzenia tego typu "bajerów". Miejmy nadzieję, że kiedyś forma bliższa tej, którą przedstawiłem, zastąpi wysłużony, nieczytelny i źle zaplanowany plan MZK.
| dddbb napisał/a: | | przystanek Tesco powinien być oznaczony jako "końcowy wybranych linii" też dla 8, 11 i 16 |
Ups, dzięki. Też mi tam jakoś mało było tych linii 
| dddbb napisał/a: | | to może być kwestia sporna, ale w sumie przystanek końcowy 57 na Filarowej też można oznaczyć jako dla "wybranych linii" |
Tutaj będę się trzymał wersji, że trasa podstawowa jest na Filarową, więc byłbym za utrzymaniem obecnego stanu.
| dddbb napisał/a: | | A odcinek Katowickiej koło Polmozbytu można właściwie nazwać "trwale zamkniętym" - przynajmniej w takiej formie... Po remoncie Katowicka ma wg planów nie mieć połączenia z Niepodległości. |
Nie będzie w ogóle zjazdu z obwodnicy do Komorowic Śląskich i głównej części Krakowskich (tej z Olimpijską)? Chętnie zobaczę link, jeśli takowy znajdziesz. Rzeczywiście gdzieś o tym wcześniej słyszałem, ale trudne troszkę do wyobrażenia sobie. Jeśli byłby możliwy przejazd pod Niepodległości z Katowickiej w Węglową, pewnie obie linie poszłyby tędy w stronę centrum (kiedyś zresztą jeździł tam krótko 32, tylko w drugą stronę). Na razie nie wiem, co zrobić z tym pasztetem 
Poza tym, trasa linii TNT jest w zasadzie wyrysowana na logikę – nigdy tym nie jechałem, więc nie mam absolutnie pewności co do poprawności. Podobnie jest z trasą objazdową linii X PKM-u. |
| Ostatnio zmieniony przez Łukasz 2 Luty 2010, 20:06, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
Stoow
Ikarus 412
Wiek: 22
Dołączył: 16 Mar 2008
Posty: 122
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2 Luty 2010, 22:26
|
|
|
| Łukasz napisał/a: | | Nie będzie w ogóle zjazdu z obwodnicy do Komorowic Śląskich i głównej części Krakowskich (tej z Olimpijską)? |
Ale w tym momencie mówisz o kursach do Czechowic i Hałcnowa. Nie ma przeszkód aby te linie jeździły tak jak obecnie, od Tesco Warszawską w stronę Katowic i zjazd na łącznik z Mazańcowicką.
W stronę centrum są dwa wyjścia, które widzę:
- Katowicką do góry, pod ekspresówką na Węglową, wylot na Warszawską pod Fiatem, pomijamy Tesco,
- Katowicką do góry, pod ekspresówką na Węglową, zjazd w prawo za Castoramą, zakręt w lewo na tym malutkim rondzie, prosto do Tesco, dalsza trasa standardowa.
EDIT: TNT prawdopodobnie w obie strony jeździ Grażyńskiego ale głowy nie dam. |
| Ostatnio zmieniony przez Stoow 2 Luty 2010, 22:28, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
dddbb
Ikarus 405
Dołączył: 11 Wrz 2009
Posty: 241
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2 Luty 2010, 22:43
|
|
|
| Łukasz napisał/a: | | Miejmy nadzieję, że kiedyś forma bliższa tej, którą przedstawiłem, zastąpi wysłużony, nieczytelny i źle zaplanowany plan MZK. |
Oj przydałoby się. Dodam jeszcze, że większym "potworem" była propozycja przedstawiona przez FRM i rozwieszona na ich przystankach - trzydzieści kilka linii w trzydziestu kilku kolorach - tragedia! Jako mieszkaniec miałem problem się w tym znaleźć, a co dopiero jakiś przyjezdny
| Łukasz napisał/a: | | Tutaj będę się trzymał wersji, że trasa podstawowa jest na Filarową, więc byłbym za utrzymaniem obecnego stanu. |
Dlatego napisałem, że to będzie kwestia sporna:) Faktem jest jednak, że np. w weekendy żadnym kursem na Filarową nie dojedziesz...
| Łukasz napisał/a: | | Nie będzie w ogóle zjazdu z obwodnicy do Komorowic Śląskich i głównej części Krakowskich (tej z Olimpijską)? |
No, niestety. Na odcinku blisko 3 km zero zjazdów.
| Łukasz napisał/a: | | Chętnie zobaczę link, jeśli takowy znajdziesz. |
Mam coś takiego:
http://www.obwodnica-bielsko-bialej.pl/opproj
A tam m.in. "W ciągu drogi likwidowane są wszystkie skrzyżowania jednopoziomowe oraz zjazdy publiczne i indywidualne. W miejsce likwidowanych skrzyżowań z ul. Katowicką/ul. Węglową oraz ul. Daszyńskiego zaprojektowano wiadukty drogowe w ciągu drogi ekspresowej." Na dole mapka przebiegu.
http://img362.imageshack....uwarunkorj7.jpg Inna mapka z zaznaczonymi węzłami.
http://www.kocjan.pl/displayimage-68-22.html Zdjęcie z grudnia 2009 a tam jak byk widać przygotowania pod wiadukt łączący Katowicką i Węglową. Też ta opcja przebiegu linii 32 i 50 wydaje się najbardziej prawdopodobna
| Łukasz napisał/a: | | Poza tym, trasa linii TNT jest w zasadzie wyrysowana na logikę – nigdy tym nie jechałem, więc nie mam absolutnie pewności co do poprawności. Podobnie jest z trasą objazdową linii X PKM-u. |
Też nie jechałem żadnym z nich. Niewykuczone, że trasa TNT w kierunku Konwojowej zależy od humoru kierowcy:) I dbałości o autobus. Można też jechać coraz bardziej dziurawą Grażyńskiego. |
|
|
|
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 3 Luty 2010, 19:18
|
|
|
| dddbb napisał/a: | | Niewykluczone, że trasa TNT w kierunku Konwojowej zależy od humoru kierowcy:) |
Jeśli tak jest, byłoby to, łagodnie mówiąc, niepoważne. Skoro MZK ma limit wozokilometrów, taka trasa musi być ściśle wytyczona, podobnie jak np. trasy kursów zjazdowych do zajezdni. Trzeba by może zdobyć kursówkę linii TNT lub zapytać u źródła, co zapewnę zrobię. |
|
|
|
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
|
|
|
|
|
mck
Ikarus 412
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 30 Paź 2007
Posty: 113
|
| Wysłany: 19 Luty 2010, 20:37
|
|
|
Z góry przepraszam za offtopa, ale będę wdzięczny za wyjaśnienie jak to robisz/robicie  |
|
|
|
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 20 Luty 2010, 10:22
|
|
|
| mck napisał/a: | | Z góry przepraszam za offtopa, ale będę wdzięczny za wyjaśnienie jak to robisz/robicie |
Mapki tworzę w programie Inkscape (open source), bez żadnego podkładu mapowego, najbardziej schematycznie jak to możliwe, byleby utrzymać czytelność i przejrzystość kierunków wszystkich tras. Najgorzej jest chyba ze wspomnianą już linią TNT i z połapaniem się w trasach linii PKM (pomijając już ich kretyńskie nazewnictwo przystanków). Inkscape jest bardzo fajnym programem do tworzenia takich średnio skomplikowanych grafik, mapek, szkiców, naprawdę polecam.
Mogę dodać, że przy projektowaniu rozplanowania schematu inspirowałem się nieco planem sieci Leipziger Verkehrsbetriebe, ale pod paragraf to raczej nie podlega
Dodam, że chętnie zrobiłbym również schemat "sieci" nocnej, ale niejasność przebiegu tras jest na tyle duża, że na razie nie ma to sensu. W MZK nigdy nie dostałem w tej kwestii dostatecznych wyjaśnień, traktują to w mojej opinii jak "niechciane dziecko"...
----
Oczywiście z chęcią przyjmę wszelkie uwagi, zastrzeżenia, komentarze, zażalenia, propozycje itd. |
| Ostatnio zmieniony przez Łukasz 20 Luty 2010, 10:28, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
mck
Ikarus 412
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 30 Paź 2007
Posty: 113
|
| Wysłany: 20 Luty 2010, 12:34
|
|
|
| Dzięki za wyjaśnienie |
|
|
|
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
|
|
|
|
|
scyzor663
Ikarus 412
Dołączył: 14 Mar 2010
Posty: 104
Skąd: Bestwina
|
| Wysłany: 14 Marzec 2010, 20:39
|
|
|
| Przydała by się kolejna zmiana z powodu przedłużenia 3 do Gemini |
|
|
|
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
|
|
|
|
|
Łukasz
Ikarus 620
Pro bono publico!
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1217
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 1 Czerwiec 2010, 18:13
|
|
|
| Zapraszam do oglądania i korzystania ze schematu ze stanem na 24 maja 2010. |
|
|
|
|
|
scyzor663
Ikarus 412
Dołączył: 14 Mar 2010
Posty: 104
Skąd: Bestwina
|
| Wysłany: 1 Czerwiec 2010, 18:40
|
|
|
brawo powinieneś pracować dla MZK ale w sumie tam nie potrzeba kreatywnych ludzi do jednego się doczepie Bestwina Piekarnia to również przystanek końcowy dla wybranych kursów 56bis, co prawda to tylko jeden kurs dziennie ale jak mówią mała rzecz a cieszy  |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
